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      電池回收使鉛供大于求 電池降價有可能嗎?


      自去年開始,在電(dian)動車市場掀(xian)起(qi)的(de)(de)一股換購超不斷席卷了整(zheng)個中(zhong)國(guo)(guo),從電(dian)動車的(de)(de)整(zheng)車換購,到廢舊電(dian)池的(de)(de)抵價回(hui)收(shou),使(shi)得鉛(qian)資源爆發(fa)性的(de)(de)增(zeng)長。據相關媒體(ti)報道,來自電(dian)動自行車廢舊電(dian)池的(de)(de)回(hui)收(shou)鉛(qian),將使(shi)中(zhong)國(guo)(guo)這個世界頭號鉛(qian)生產國(guo)(guo)和消費國(guo)(guo)出現六(liu)年來較嚴重的(de)(de)鉛(qian)供(gong)應過剩。

      據(ju)能源咨詢公司某位負責人介(jie)紹到,盡管2012年(nian)(nian)市(shi)場需求(qiu)(qiu)(qiu)增長(chang)了5%,但是隨著消(xiao)費者開始用電(dian)(dian)(dian)動自行車(che)舊(jiu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)換(huan)購用鉛(qian)量(liang)較(jiao)少的(de)(de)新電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi),今(jin)年(nian)(nian)鉛(qian)市(shi)場將會(hui)出現供過于求(qiu)(qiu)(qiu)狀況(kuang)。特(te)別是經(jing)歷了去(qu)年(nian)(nian)整個電(dian)(dian)(dian)動車(che)產業一(yi)股以(yi)舊(jiu)換(huan)新潮后,今(jin)年(nian)(nian)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)消(xiao)耗量(liang)將會(hui)出現歷史上(shang)較(jiao)嚴重(zhong)的(de)(de)供大(da)(da)于求(qiu)(qiu)(qiu)的(de)(de)現象。國際鉛(qian)鋅研究小組表示,來(lai)自汽車(che)和電(dian)(dian)(dian)動自行車(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)回收(shou)(shou)鉛(qian)2011年(nian)(nian)占到鉛(qian)供應(ying)總量(liang)的(de)(de)35%,與10年(nian)(nian)前的(de)(de)21%相比(bi),比(bi)例大(da)(da)幅提高。一(yi)塊電(dian)(dian)(dian)動自行車(che)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)用鉛(qian)量(liang)大(da)(da)約為(wei)11公斤。據(ju)高盛集團(tuan)估(gu)測,今(jin)年(nian)(nian)來(lai)自電(dian)(dian)(dian)動自行車(che)舊(jiu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)的(de)(de)回收(shou)(shou)鉛(qian)總量(liang)將在2010年(nian)(nian)的(de)(de)基礎(chu)上(shang)增長(chang)兩倍以(yi)上(shang),達到19萬(wan)噸。

      盡管倫(lun)敦金屬交易所鉛(qian)(qian)價自去(qu)年10月(yue)以來(lai)已經上(shang)漲(zhang)了19%,但是在上(shang)海期貨交易所,伴隨庫存兩倍以上(shang)的增長(chang),鉛(qian)(qian)價僅上(shang)漲(zhang)了1.5%。根據瑞信(xin)集(ji)團的預測,中國(guo)今年的鉛(qian)(qian)供應量(liang)(包括(kuo)來(lai)自鉛(qian)(qian)礦(kuang)的產量(liang))將比消費量(liang)多出20.6萬噸。這(zhe)一供應盈(ying)余(yu)將創出2007年以來(lai)的較高(gao)水(shui)平(ping),并(bing)足以滿足中國(guo)全國(guo)工廠15天之需。

      “我(wo)們預計中國的(de)(de)廢鉛回收量將出現大(da)幅增長,”花旗集團駐倫敦金屬分析師說。“是人都能(neng)想到(dao),大(da)批2009年(nian)出廠的(de)(de)汽車(che)(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)從2013年(nian)起(qi)就該陸續更換了(le)。電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)(che)(che)的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)使(shi)用壽命相(xiang)對更短。”所(suo)以從這一周(zhou)期(qi)看,按照常理在電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)池(chi)兩年(nian)的(de)(de)更換周(zhou)期(qi)大(da)部分電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)自(zi)行車(che)(che)(che)將將在今年(nian)更換電(dian)(dian)池(chi),但是去(qu)年(nian)席卷(juan)整個(ge)行業的(de)(de)換購潮已(yi)經提前的(de)(de)將今年(nian)的(de)(de)大(da)部分市場(chang)份額(e)占(zhan)據。

      所以今年鉛酸電池(chi)市場是否會(hui)出現大面積的(de)產品降價的(de)情況我們拭目以待.

       


      【上一個】 鉛酸電池行業深入整頓,電動自行車產業重新加速 【下一個】 鉛蓄電池行業溢價能力有望提高